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我院举办“共享出行经济社会价值”学术研讨会
浏览次数:576次 | 发布时间:2019-07-22

7月22日,由威尼斯赌博app主办的“共享出行经济社会价值”学术研讨会在京召开。会上,威尼斯赌博app苗萌团队发布了《共享出行平台社会福利测算研究报告》。本报告以滴滴出行作为样本进行估计,研究显示,2016-2018年,滴滴共享出行平台为社会创造了超过1304.9亿元社会福利,大致相当于成都一年的财政收入。威尼斯赌博app院长汪昌云教授,国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞博士,社科院财经战略研究院互联网经济研究室李勇坚主任,复旦大学经济学院副院长、产业发展研究中心主任寇宗来教授,中国商务广告协会数字营销研究院马旗戟院长,中国国际经济交流中心研究员、副处长张影强,首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心张成刚主任等也参加了研讨会。

何为社会福利?

中国人民大学威尼斯赌博app经济与金融高级研究助理教授苗萌介绍到,在经济学中,社会福利包括消费者剩余和生产者剩余。通俗的来讲,即消费者(生产者)从交易中觉得自己“赚到”的数额。共享出行社会福利的多寡,可以用来衡量乘客(司机)从中获得的幸福感,也就是“美好出行”的程度。

苗萌认为共享出行之所以能提升人们出行幸福感,本质上是因为共享出行平台降低了交易成本。过去的出租车每天在街上巡游,司机空驶许久也不容易找到乘客,而乘客着急打车出门,目之所及却无一空车。消费者支付的搜寻成本是不确定的等待时间,而生产者的搜寻成本则是漫无目的的空驶浪费。共享出行平台的出现,很好地解决了出行的搜寻成本问题,显著改善了司机和乘客的福利。

司机和乘客都有赚到

共享出行平台是交易撮合器,通过精准匹配供给、需求,创造价值。据测算,2016-2018年,滴滴平台共创造1304.9亿元社会福利。其中滴滴平台为消费者(乘客)创造了886.4亿元剩余福利,为生产者(司机)创造了418.5亿元剩余福利。平均而言,每撮合1笔交易将产生5.4元消费者福利和2.5元生产者福利。


平台为乘客节省超过17亿小时等待时间

近年来,共享出行平台不断丰富业务供给,创新拼车、预约等出行模式,并通过大数据、机器学习和云计算等技术实现供需智能匹配,大大降低了乘客出行等待时间,提高了打车成功率。

报告结论也印证了这一观点。据测算,作为典型的双边市场,滴滴出行平台每增加1000万用户,乘客平均等待时长将减少71.2秒。三年间,滴滴平台共为用户节约超过17亿小时的等待时间,以步行速度4KM/H计算,相当于节约了步行绕地球20万圈的用时。

兼职司机有效缓解高峰运力紧张,极大缩短乘客等待时间

研究显示,滴滴平台兼职司机福利创造率更高。虽然兼职司机只为平台创造了31.9%的社会福利,但是因为兼职司机是高峰时段的“运力担当”,每增加10万名兼职网约车司机,乘客平均等待时长将下降13.2秒,大幅高于全平台司机8.7秒的降幅。

大型城市从共享出行平台获益最大

分区域来看,“北上广深”从共享出行平台获益最大社会福利规模占全国1/4,共享平台为一线城市创造的社会福利为353.6亿,占比27.1%;其中北京社会福利规模遥遥领先,为181.6亿元;其次是成都为94.8亿元。

此外,研讨会对共享经济的经济社会价值进行了深入讨论。与会专家认为,共享出行平台以强大的网络规模效应,为消费者提供了更加方便快捷、高效安全、经济实惠的出行服务,提升了人们出行的获得感与幸福感。同时,共享出行平台为解决收入低、就业难等一系列经济社会问题提供了新思路。共享出行已然成为经济社会价值创造的重要来源点,是实现人们美好出行的重要途径。

而对于行业面临的发展问题,与会专家表示,行业监管政策应该考虑市场参与者的社会福利最大化,应以安全、服务和效率为原则,降低准入门槛,并根据网约车存在大量兼职司机的发展实际,创新监管方式,为共享出行创造良好发展空间,以利于人民实现美好出行。